Воздушный компрессор для аэрации AIR PUMP AP2

Описание и технические особенности компрессора для аэрации AIR PUMP AP2.

Воздушный компрессор для аэрации AIR PUMP AP2 предназначен для нагнетания газовых примесей и сжатого воздуха в водопроводные системы и емкости.

• Технические особенности компрессора:
• Без масляный, с открытым корпусом.
• Графитовые подшипники выдерживают 20-25 тысяч часов непрерывной работы.
• Не подвергается перегреву.
• Используется для регулярной непрерывной работы.
• Охлаждение двигателя происходит благодаря вентилятору, который устанавливается на валу.
• Установку компрессора рекомендуется проводить на кронштейне и закреплять на стене или опоре.
• Применение резиновых прокладок позволяет снизить вибрацию и шум мотора.
• Сжатый воздух проходит в водопроводные магистрали по толстому армированному шлангу, который выдерживает давления не более 6 атм.
• Для электрического питания оборудования необходимо устанавливать розетки с заземлением.

Режим работы и установка малошумного компрессора AIR PUMP AP2.

Вращение вала двигателя передается поршню благодаря эксцентриковому механизму. Далее при опускании поршня возникает разряжение в результате чего захлопывается клапан нагнетания и открывается помпа всасывания, что приводит к притягиванию воздуха из вне в место под поршнем. Когда же поршень поднимается, происходит обратное, клапан всасывания блокирует выход в результате увеличения давления, а помпа камеры нагнетания открывается, пропуская в себя сжатый воздух и направляя далее воздух в линию нагнетания.

При использовании компрессора AIR PUMP AP2 необходимо лишь следить за датчиком потока, который сразу блокирует работу двигателя при отсутствии водного потока в водопроводе.

Монтаж компрессора для аэрации производят на кронштейн и закрепляют на стене или соответствующей раме. При этом необходимо использовать только евроразетки с заземлением.

Если компрессор с датчиком заблокировался, то следует выдернуть провода компрессора и соединить их с датчиком.

Для избежание блокировки или поломки оборудования, необходимо тщательно следить за отсутствием попадания воды на обмотку электрического двигателя и внутрь корпуса.